制冷技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展是為了滿足人們對(duì)低溫環(huán)境的需求。富士豪壓縮機(jī)在制冷系統(tǒng)中起著核心作用。在短短的幾十年里，制冷行業(yè)突飛猛進(jìn)。那么富士豪壓縮機(jī)是如何在制冷系統(tǒng)中扮演核心角色的呢？接下來(lái)我們將介紹活塞式富士豪壓縮機(jī)的工作原理。

　　1.抽吸過(guò)程：

　　當(dāng)富士豪壓縮機(jī)的活塞向下移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力將低于吸氣室壓力，壓差將打開(kāi)吸氣閥，吸氣過(guò)程將開(kāi)始，直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)，富士豪壓縮機(jī)的吸氣過(guò)程將結(jié)束。

　　2.壓縮法

　　富士豪壓縮機(jī)吸氣完成后，氣缸內(nèi)充滿低壓氣體，活塞開(kāi)始自下而上移動(dòng)，氣缸的容積逐漸減小，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮，氣體的壓力和溫度也隨之升高。吸氣閥被氣體壓力關(guān)閉，并且排氣閥的氣體壓力沒(méi)有達(dá)到排氣壓力，因此它將保持關(guān)閉，因此氣體壓縮過(guò)程將繼續(xù)，直到氣缸中的氣體壓力等于排氣室的壓力。

　　3.排氣過(guò)程

　　隨著富士豪壓縮機(jī)的活塞向上移動(dòng)，氣體壓力高于排氣室的壓力，此時(shí)排氣閥將打開(kāi)。氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體被活塞推出，進(jìn)入排氣室，實(shí)現(xiàn)排氣過(guò)程。

　　4.膨脹過(guò)程：

　　當(dāng)富士豪壓縮機(jī)的活塞開(kāi)始從上止點(diǎn)向下移動(dòng)時(shí)，氣缸容積逐漸增加。由于余間隙容積的存在(主要指死點(diǎn)間隙和排氣閥板下方的排氣孔容積)，殘留在余間隙容積中的高溫高壓氣體也會(huì)逐漸膨脹。此時(shí)，氣體的溫度和壓力開(kāi)始下降，直到氣缸中的壓力達(dá)到吸入室的壓力，膨脹過(guò)程結(jié)束。在膨脹過(guò)程中，吸入閥和排出閥都關(guān)閉。

　　總而言之，這就是活塞式富士豪壓縮機(jī)的工作原理。每當(dāng)活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲軸將旋轉(zhuǎn)一次，吸氣、壓縮、排氣和膨脹的過(guò)程將依次進(jìn)行。富士豪壓縮機(jī)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞在氣缸內(nèi)不停止往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此壓縮機(jī)重復(fù)執(zhí)行上述四個(gè)過(guò)程，完成氣體的壓縮和輸送，實(shí)現(xiàn)其在制冷系統(tǒng)中的核心作用。